Authors : Lê Đức Ân; Advisor : Nguyễn Trọng Hoan (2007)
Trình bày đặc điểm của hệ thống phanh bằng khí nén trên ô tô tải. Phương pháp mô phỏng dẫn động phanh khhí và tính quãng đường phanh. Mô phỏng và tính quãng đường phanh. Khảo sát những nhân tố ảnh hưởng đến quãng đường phanh.
Nghiên cứu lý thuyết điều khiển phanh ABS, hệ thống phanh ABS cụ thể trên xe thử nghiệm để xác định trạng thái chuyển động của bánh xe, đề xuất thật toán điều khiển. Qua đây đã thiết kế mô phỏng bộ điều khiển điện tử cho hệ thống ABS kiểu 4 van 3 vị trí nhờ phần mềm thiết kế mạch điện Proteus và tiến hành chế tạo bộ điều khiển.
Authors : Nguyễn Quốc Quang; Advisor : Phạm Hữu Nam (2011)
Trình bày tổng quan về vấn đề nghiên cứu. Mô hình tính toán bánh xe. Xây dựng mô hình một vết. Sử dụng công cụ simulink mô phỏng quá trình phanh ô tô trên đường vòng. Mô phỏng số.
Nghiên cứu lý thuyết về ổn định của đoàn xe khi phanh.Trên cơ sở xác định giới hạn an toàn của đoàn xe khi phanh để xây dựng mô hình toán học động lực học đoàn xe từ đó thiết lập được mô hình bằng phần mềm Matlat - Simulink. Đánh giá được các trạng thái khi phanh của đoàn xe và đưa ra giới hạn khi phanh.
Trình bày tổng quan về đoàn xe; Tìm hiểu và giải thích các tiêu chuẩn ECE R13 cho đoàn xe; Cơ sở lý luận sự phân chia lực phanh trên các cầu của đoàn xe; tính toán ví dụ cụ thể cho đoàn xe bán rơmooc.
Trình bày đặc điểm của hệ thống dẫn động phanh thuỷ khí trên ô tô tải cỡ lớn. Phương pháp mô phỏng hệ thống dẫn động phanh thuỷ khí. Mô phỏng hệ thống dẫn động phanh thuỷ khí. Khảo sát các thông số ảnh hưởng đến thời gian chậm tác dụng của hệ thống.
