TÓM TẮT LUẬN VĂN
Ngày nay, khi các thiết bị và động cơ ngày càng tinh sảo và phức tạp hơn.
Điều này đòi hỏi dầu bôi trơn cần có nhiều tính năng đặc biệt hơn, một trong số
những tính năng quan trọng đó chính là khả năng giảm mài mòn ma sát cho thiết bị
và động cơ.
Phụ gia biến tính ma sát là một phụ gia làm giảm ma sát giữa các bề mặt tiếp
xúc bằng quá trình hấp phụ vật lý, qua đó làm giảm kh
ả năng tiếp xúc giữa các bề
mặt kim loại qua đó tăng tuổi thọ cũng như công suất của động cơ và nó được sử
dụng rất phổ biến trong dầu động cơ hiện nay.
Nguyên liệu để tạo ra phụ gia biến tính ma sát trong đề tài này là axit béo
quá trình oxy hóa parafin và khí amoniac.
Quá trình tổng hợp diễn ra theo hai bước:
1. Khí amoniac được cho sục qua axit béo:
NH
3
+ RCOOH RCOONH
2
.H
2
O
2. Sản phẩm của bước 1 được đuổi nước để tạo ra sản phẩm:
RCOONH
2
.H
2
O RCOONH
2
+ H
2
O
Với các điều kiện tối ưu như sau:
- Nhiệt độ của phản ứng từ 30
o
C đến 40
o
C
- Tốc độ sục khí amoniac từ 0,2 đến 0,3 lít/phút
- Thời gian sục khí từ 8 đến 9 giờ
- Nhiệt độ đuổi nước từ 170
o
C đến 180
o
C
- Thời gian đuổi nước từ 2,5 đến 3 giờ
Sản phẩm của đề tài được kiểm tra tính chất hóa lý, phổ hồng ngoại, và tính
chất giảm mài mòn, ma sát theo phương pháp ASTM D 2174 và phương pháp
ASTM D 4172 so với phụ gia nhập khẩu nước ngoài (Sarkozyl).
Cuối cùng là pha chế dầu động cơ cấp CF4 15W-40 có phụ gia đã tạo ra và
so sánh tính chất giảm mài mòn, ma sát với dầu CF4 15W-40 ngoài thị trường của
hãng ExxonMobil thì thấy tương đương nhau. Do vậy, phụ
gia tạo ra có thể sử dụng
làm phụ gia biến tính ma sát cho dầu bôi trơn động cơ thay cho phụ gia nhập khẩu
nước ngoài.
ABSTRACT
Nowadays, when all engines and equipment are sophiticated, complicated. It
requires lubricant oils have many special properties. One of them is capacity of
reducing friction and abriation for engine, equipment.
Friction Modify Additive is an additive that reduce friction of contact
surfaces by physical adsorption process, so that it decrease contact ability between
metal surface and increasing engine aging, engine power.
Materials making Friction Modify Additive in this subject are fat acid
( product of parafin oxidation process ) and amoniac gas.
Synthesis process have two operation
1. Amoniac gas flow scour throughout fat acid:
NH
3
+ RCOOH RCOONH
2
.H
2
O
2. Product of operation 1 is dismissed water:
RCOONH
2
.H
2
O RCOONH
2
+ H
2
O
With optimal conditions:
- Reaction temperature from 30
o
C to 40
o
C.
- Scouring velocity of amoniac gas from 0.2 to 0.3 liter/minute .
- Scouring time of amoniac gas from 8 to 9 hour.
- Temperature of dismissing water process from 170
o
C to 180
o
C.
- Time of dismissing water process from 2.5 to 3.0 hour.
Product of this subject is tested phycio-chemical properties, infrared radial,
reducing abriation by friction with ASTM D 4172 and ASTM 2174, it seems that
the product equal import additive ( Sarkozyl ).
Finally, preparing engine lubricant CF4 15W-40 with Friction Modify
Additive that has created, it compare with the same level engine lubricant in the
market (engine lubricant of ExxonMobil). Result, two of them have the same ability
of reducing abriation, friction.
So that, additive has made that has the same physio-chemical properties with
Sarkozyl additive, it can be used as an additive for engine lubricants to replace
foreign import additives.
