Xây dựng mô hình nghiên cứu đặc tính điều khiển của hệ thống lái trợ lực điện.

Abstract

Tổng quan nghiên cứu các biện pháp tăng tính an toàn điều khiển trên xe khi chạy ở tốc độ cao. Nêu nhiệm vụ và yêu cầu của hệ thống lái có tỷ số truyền thay đổi. Nêu nguyên lý hoạt động của hệ thống EPS. Xây dựng mô hình nghiên cứu đặc tính điều khiển của hệ thống EPS. Giới thiệu phần mềm matlab - simulink; bộ số liệu mô phỏng; xây dựng chương trình, phân tích các kết quả mô phỏng.